국산차 판매량 순위와 그랜저

오늘은 2021년 국산차 판매량 같이 보겠습니다 지속되고 있는 차량용 반도체 공급난으로 국내 신차 판매량이 전반적으로 줄어들고 있는 모습입니다 10월 한달 동안 완성차 업계 합계 판매량은 전년대비 마이너스 21.5% 나 감소한 10만 6천 4백 때 의 판매량을 보였는데 반도체 수급 문제 때문에 신차출고 적채 물량이 계속해서 쌓이고 있는 상황입니다.

 

1.자동차 브랜드 성장세

 

현재 현대 기아차의 경우 출고 대기 기간이 전차종 평균적으로 4~5개월 이상 걸리고 있고 특히나 전기 부품이 더 많이 들어가는 하이브리드 전기차 모델들은 많게는 1년까지도 대기 해야 된다는 상황 이라고 하니까 올 연말까지 실행되는 개별소비세 인하 혜택을 받으시려는 분들은 출고기간을 확인하고 계약하셔야 될 것 같아요

먼저 제조사별 판매량 입니다

 

2490대를 판매한 쉐보레 코리아 입니다. 전년 대비 -15.5% 감소한 판매량을 보이면서 판매량 꼴찌를 차지했는데 경차 스파크가 쉐보레 안에서 판매량 1위를 달성했지만 신차 출고가 시작된 경쟁차 현대 캐스퍼에 확연히 밀리는 모습을 보였고 회사의 밥줄이였던 트레이 블레이저 가 월 판매량 1000 대 이하로 떨어지면서 더욱 암울한 성적표를 받았습니다

 

한편 쉐보레는 새로운 차량들을 출시할 예정인데요 이쿼녹스 트래버스 페이스리프트 모델을 포함한 풀 사이즈 suv 의 타입의 차량도 오는 12월 사전계약을 통해 국내 정식 출시될 예정이라고 하네요

 

그리고 배터리 화제 문제로 인해 출시가 지연되고 있는 전기차 볼트는 11월 1일부터 미국 현지 공장에서 개선된 배터리를 적용해 부분적 생산을 재개한다고 발표했는데 배터리 제조업체인 lg 에너지 솔루션과 리콜 합의를 원만하게 마무리한 것으로 보입니다 합의 금액만 무려 1조 4000억 원에 달한다고 하네요

 

다음은 3279 대를 판매한 쌍용자동차 입니다 전년 대비 우려 - 56.9% 가 감소하며 반토막 나는 판매량을 보였습니다 호평을 받고 있는 렉스턴 스포츠 모델 약 5천 대를 포함해서 국내에 총 7천 여대가 반도체 수급 문제 때문에 미출고 물량으로 쌓여 있다고 하네요

 

2.쌍용차 사도 될까요?

 

한편 쌍용차 회사 인수 과정은 드디어 끝이 보입니다 전기 자동차 제조업체인 에디스 모터스가 쌍용차 인수 우선협상대상자로 선정돼 본계약을 앞두고 있습니다 에디스 모터스는 전기버스 전기트럭 등 전기 자동차 제조 전문 업체로 쌍용차 인수 후에 생산하는 모든 차량을 전기차로 전환할 계획을 밝혔어요.

 

근데 지금 쌍용차 부채가 7천억 원에 이르고 있기 때문에 인수하게 된다면 이 부채 뿐만이 아니라 모든 생상 차량을 전기차로 전환하기 위해선 운영자금이 충분해야 되는데 에디스 모터스는 아직 작은 기업이다 보니까 이게 순조롭게 진행될지는 좀 의문이네요 다 잘 헤쳐나갈 수 있는지는 지켜 봐야겠죠.

 

3.틈새공량 XM3

 

다음은 약 5천 대를 판매한 르노삼성 입니다 전체 판매량이 전년도 대비 마이너스 30% 가 줄어 들었는데 qm6 의 연식 변경에 이어 중형 세단 sm6 도 2022년 연식 변경 모델이 출시되면서 편의성을 더 높이고 가격은 더 낮춘 이른바 가성비 전략으로 국내 시장을 공략하고 있습니다

 

또한 주력 판매 모델인 xm3 는 국내 소형SUV 시장이 축소되면서 2019년 출시 이후 월 판매량 1000 대 이하로 떨어진 판매량 최저치를 기록했습니다 이렇게 내수 시장에서는 죽을 쓰고 있는 모습이지만 유럽 시장에서는 하이브리드 모델을 포함해 좋은 반응을 이끌고 있습니다

 

지난 9월에 9천 대 10월의 4800 때 이상 수출을 했는데 이 기세를 국내에서도 이어 나가고자 르노삼성은 최근 언론 인터뷰를 통해 XM3 하이브리드 모델의 국내 출시를 공식화 했습니다 국내 소형 suv 중에 하이브리드 모델은 현대차 코나 말고 없기 때문에 정식 출시가 되면 좋은 반응을 보일 것으로 예상이 되네요

 

다음은 한 달 동안 약 11,500대를 판매한 제네시스 입니다 프리미엄 브랜드 제네시스가 10월 한달 동안 만 대를 돌파하는 모습을 보였네요 주력 판매 모델인 GV80이 전체 판매량을 이끌었고 GV70 60같은 모델들도 전체 판매량을 뒷받침해 줬습니다

 

반도체 공급 부족에 따른 생산 차질로 판매 될 수는 줄었지만 전체 판매량은 나름 선방을 했다 보여지고 브랜드 첫 전용 전기차 GV60 도 지난 10월초 사전계약 에서 무려 만대 이상 계약을 기록하면서 흥행을 보였기 때문에 출고만 원활히 이루어진다면 계속해서 상승세를 이어나갈 것으로 보입니다

 

다음은 약 37,800대를 판매한 기아자동차 입니다 전년대비 마이너스 21.1% 나 판매량의 증가 했는데 중형 suv 쏘렌토가 기아차 내에서 가장 많이 판매가 됐습니다

 

전체적으로 반도체 수급 문제 때문에 물량이 많이 쌓여 있다고 하는데 인기 모델인 쏘렌토 하이브리드 모델 같은 경우에는 지금 계약을 하면 출고까지 1년 가량 대기해야 된다고 하니까 대기 기간이 점점 심각해지는 것 같습니다

 

가장 많은 판매량을 기록한 무려 한달간 46,200대를 판매한 현대자동차 입니다

 

반도체 공급 부족과 생산 감소를 겪은 9월 보다 27.8% 반등을 했지만 전년대비 마이너스 18.1% 하락한 모습입니다 베스트셀링카 그랜저 같은 경우엔 전기차 생산을 위해 아산공장의 생산 라인 조정과 반도체 수급 불안으로 인해 지난 9월에 판매량  20위권까지 밀려 났었는데 공장 가동이 정상화되자 판매량이 3배가량 증가한 면서 상위권으로 복귀했습니다

 

한편 같은 공장에서 생산되는 쏘나타는 미리 생산해 놓은 넉넉한 재고 물량을 털어내면서 지난 달에 이어 전년대비 판매량이 8% 나 오히려 더 늘고 있고 최근에 출시된 경영 suv 캐스퍼는 계약 첫날에만 18,900 때 가계약 되며 현대차 역대 최고 기록을 세워 썼는데요 본격적인 출고를 시작하며 단숨에 경차 시장의 강자로 입지를 다지는 모습을 보였습니다

 

다음은 차량별 판매량이 리부터 같이 보겠습니다 1위는 현대차 그랜저 입니다 한달동안 9400대를 판매하면서 판매량 1위 로 단숨에 복귀를 한 모습입니다 앞서 말씀드린 것처럼 아산 공장이 정상 가동이 되자마자 경쟁차 기아 k8과 판매량을 2배이상 벌리며 압도적인 모습을 보였습니다

 

3.풀체인지 할인?

 

사실 그랜저는 내년에 풀 체인지가 될 예정이라 끝물 모델인데도 아직까지 기세가 대단하네요

 

2위는 제네시스 g80입니다 10월 한달동안 6100대가 판매 됐는데 지난 4월 이후 6개월 만에 월 6000 대를 넘기며 판매량 2위를 차지했습니다 눈에 띄는 점은 판매량이 결코 많지 않을 것으로 예상되던 전기차 모델이 536대가 판매됐다는 점인데

 

깡통 트림이 8200만원 부터 시작되는 높은 금액이고 옵션 몇개를 추가하면 9천만원이 넘어가게 되고 9천만 원이 넘어가게 되면 전기차 국고보조금을 받을 수 없기 때문에 536대가 결코 작지 않은 판매량이 아닙니다.

 

내년 인도네시아에서 개최될 g20 정상회담에서도 의전차량으로 채택됐다고 하니까 글로벌 시장에서도 좋은 반응을 이끌 수 있을지 기대가 됩니다

 

3위는 기아차 쏘렌토 입니다 전년 대비 - 26.1% 감소한 약 5천 3백 60대를 판매 했는데 지난 9월 3800 대보다는 반등한 모습을 보여줬습니다 여전히 중형 suv 시장에서 1위를 지키는 모습이고 특히나 1.6 터보 하이브리드 모델이 2900대 이상 판매되며 내연기관 차량보다 더 많이 판매가 됐습니다

 

이렇게 인기는 좋은데 반도체 수급이 잘 안되다 보니까 지금 계약하면 출고까지 대략 1년 정도 걸린다고 하네요 4위는 신형 스포티지가 4200 대를 판매하며 이름을 올렸습니다 지난달 판매량 보다 소폭 하락한 모습이지만 아무래도 풀체인지 모델이기 때문에 신차 효과를 톡톡히 누리고 있는 모습입니다

 

특히 하이브리드 모델은 스포티지 전체 판매량에서 29.1% 를 차지하며 점점 더 점유율을 높여가고 있고 최근에는 4륜구동 트림이 신규로 추가 되면서 선택의 폭을 더욱 넓혔습니다

 

5위는 기아차 k 8입니다 10월 한달 동안 약 4180대가 판매 됐는데 판매량만 보면 썩 나쁘지 않은 판매량 이지만 그랜저를 꺽기엔 아직 부족해 보입니다

 

제 개인적인 생각인데 신규 차체 플랫폼이나 최신 파워트레인 각종 편의성이 적용된 k8이 그랜저 보다 무조건 더 좋은 것은 사실인데 이 판매량을 보면 참 희한하네요

 

6위는 현대차 포터 입니다 지난달까지 3개월 연속 국내 판매량 1위를 지키다가 한 달 동안 4000대 가 판매되면 6위로 내려왔습니다

 

포터는 국내 대표 화물트럭 으로서 항상 판매량이 높은 편이죠 특히 최근에는 전기차 모델도 인기가 상당히 좋은데 지난 9월까지 누적 판매량 2만 대를 돌파했다고 하네요 테슬라의 모델 수리의 국내 판매량 과 비슷한 수치인데 상용 트럭인 포터도 전기차 대세로 자리잡는 날이 멀지 않아 보입니다

 

7위는 약4000대가 판매된 현대차 쏘나타가 차지했습니다 최근 들어서 꾸준히 강세를 보이고 있죠 이러한 이유는 아무래도 넉넉한 재고 물량과 공격적인 할인 때문으로 보이는데 올해가 지나고 내년엔 페이스리프트 모델이 출시 될 예정이니까 그랜저와 마찬가지로 소위 끝물 모델입니다

 

앞으로 할인 폭이 조금 더 커질 수도 있을 것 같아요

 

8위는 현대차 첫 전종 전기차 아이오닉이 3780대를 판매하며 이름을 올렸습니다 전기차 단독으로 10위권 안에 들어온게 아이오닉이 처음인것 같은데 대단하네요

 

출시 후 꾸준하게 판매량을 늘려가고 있습니다 출시 초기 주행가능 키로수 때문에 논란이 있었는데 출시된 지 1년 만에 배터리 용량을 늘린 신형 모델을 내놓을 예정이라고 하네요

 

이 부분 변경 모델이 1년 만에 출시되는 것은 정말 이례적인 데 아이오닉을 반드시 성공 시키려는 현대차의 의지가 느껴지네요

 

9위는 기아차 카니발 입니다 10월 한달 동안 3500 때를 판매했는데 전년대비 - 70% 나 폭락한 부진한 판매량을 보였습니다 카니발은 그동안 아빠들의 자동차라 불리며 국내 미니밴 시장에서 독보적인 위치를 가지고 있는 차량인데 최근 발표된 기사를 보면 스포츠 세단 스팅어 가 단종이 되면서 카니발 하이브리드 모델이 신규로 도입될 예정이라고 하네요

 

연비와 정숙성 두마리 토끼를 사로잡을 것으로 보이는데 당장은 아니지만 하이브리드 모델 상당히 기대가 되네요

 

10위는 약 3500 때가 판매된 기아차 봉고가 차지 했고 11위는 싼타페가 3490대로 이름을 올렸습니다 페이스리프트 출시 후 경쟁 차량인 쏘렌토의 죽을 뭐 쓰는 모습이지만 최근들어 판매량이 점차 회복되는 모습을 보이고 있습니다

 

지난 9월 대비 1300대 가량 증가한 판매량인데 개인적으로는 디자인을 제외한 가격 사양 옵션 구성을 볼 때 상당히 가성비가 좋은 차량이라고 생각을 합니다 게다가 하이브리드 모델을 추가하며 라인업을 확대한 것이 최근 판매량이 반등에 주된 요인으로 꼽힙니다

 

12위는 르노 삼성 qm6 입니다 10월 한달동안 약 3,480대를 판매하며 싼타페 대비 미세하게 뒤쳐지는 판매량을 기록했습니다 지난 9월을 제외하곤 꾸준히 월 3000대 이상 판매량을 보여주고 있었는데 이번달에도 3000대를 넘겨 버리네요 lpg suv 모델과 경쟁 차종보다 가격을 낮춘 가성비 전략으로 틈새시장을 노린것이 적중 하고있는 모습입니다

 

현대기아처럼 한 제조사가 시장을 독식하는 모습은 결코 소비자에겐 좋지 않으니까 쌍용차도 qm6 같이 틈새시장을 공략하는 것이 좋을 것 같네요

 

4.여전히 잘팔리는 레이

 

13위는 기아차 레이 입니다 레이가 이번달에도 3000대 이상을 판매했습니다.한달동안 3390대를 판매했는데 일시적인 돌풍이 아니라 꾸준하게 잘 팔리는 경차라는 점이 더욱 놀랍습니다.

 

개성있는 디자인과 넓은 실내공간으로 신형 캐스퍼가 추가된 경차 시장에서도 1위 자리를 지키며 경쟁력을 보이고 있네요

 

14위는 현대차 아반떼 입니다 지난 9월에 판매량 2위를 기록해 썼는데 10월 한 달 동안 3200 때가 판매되며 14위로 폭락한 모습입니다

 

고성능 모델인 아반떼 하이브리드 모델을 포함해 계약 완료된 미 출국 물량이 약 2만 5천대 가량인 것으로 알려져 있지만 반도체 공금난이 단기간에 해결되기 힘들어 보이기 때문에 판매량이 급등하는 모습은 당분간 보기 힘들어 보이네요

 

15위는 현대차 투싼이 차지했습니다 풀체인지 후 한때 5000대 육박하는 판매량을 보여줬지만 경쟁 차량인 신형 스포티지 가 출시되며 경쟁력을 점점 잃어가는 모습입니다

 

근데 제 개인적으로는 실내 디자인을 제외하면 외관 디자인도 그렇고 스포티지 보다 옵션과 구성 가성비가 좋다고 생각하기 때문에 충분히 한번 비교해 볼 만하다고 생각합니다 특히나 하이브리드 모델은 굉장히 끌리더라구요 암튼 뒤를 이어 제네시스 gv70이 16위를 차지했습니다 한 달 동안 2890대 이상이 판매가 되는데 지난달 대비 약 1,000대 가량 상승하며 반등에 성공한 모습입니다

 

17위는 2770대가 판매된 현대차 스타리아가 차지했습니다 지난 4월 신차로 탈바꿈 하며 경쟁 차량인 카니발을 꺾으려 야심차게 출시되었는데 현재까지는 기존의 스타렉스 의 수요를 대체했다 라고 밖에 보이지 않아서 신차 효과가 미미한 상황이네요

 

18위는 기아차 첫 전정 전기차 ev6 가 2760대를 판매했습니다 ev6 같은 경우엔 국내 뿐만이 아니라 해외에서도 상당한 호평을 받고 있는데 개인적으로 디자인과 실내외 디자인 그리고 차량 성능 까지 모두 호평 이더라구요 그만큼 상품성과 성능이 좋다 라는 얘기겠죠

 

19위는 현대차 펠리 세이드 입니다 펠리세이드 는 약 2580 때가 판매 됐는데요 최근들어 페이스리프트 소식이 많이 들려오고 있습니다 전체적인 볼륨감과 비율은 기존과 유사하고 실내 디자인 변경 특히나 디스플레이 화면이 더욱 커질 것으로 예상이 됩니다

 

20위는 신차 경형 suv에 캐스퍼가 2500대로 이름을 올렸습니다 신차 출고가 본격적으로 시작되면서 지난달 대비 판매량이 올라온 모습인데 풀옵션 가격이 1000만원을 넘어서면서 너무 비싼거 아니냐 라는 말이 많았지만 그래도 미출고 물량이 아직까지 2만대 가량 된다고 하니까 인기가 대단합니다

 

21위는 기아차 셀토스가 한 달 동안 약 2400대를 판매했고 22위는 택시 전용 모델인 쏘나타 뉴 라이즈가 2100대를 판매했습니다

 

23위는 기아차 k5가 월평균 100대를 판매하며 뒤를 이었는데 중형 세단 시장에서 쏘나타와 경쟁중인 차량으로 항상 우위에 있는 모습을 보여주다가 지난 9월달에 이어서 두 달 연속으로 소나타에 뒤쳐진 모습이네요

 

24위는 풀 체인지를 앞두고 있는 기아차 니로 가 1890대를 판매했고 25위는 제네시스 GV80이 1800대 26위는 기아차 k3 가 1500대를 판매했습니다 베이스 리프트 출시 후 3000대 이상 판매되면서 반등의 조짐을 보이고 있다 가 큰 폭으로 하락한 모습입니다

 

26위는 기아차 모닝 2360대를 판매했고 27위는 쉐보레 스파크가 1070대를 판매했습니다

 

28위는 베뉴가 1000대를 판매했네요 

 

어떠신가요?결정하신 차량이 판매량과 추이를 보면서 맘이 조금 바뀌지 않으셨나요?