싼타페 하이브리드 와 MX5

[정보창고] - 쏘렌토 하이브리드 출고기간과 시승기

우리가 잘 아는 싼타페는 현대차를 대표하는 SUV입니다 세대를 거듭해 만들어진 패밀리 SUV는 딱히 부족한 부분 없이 무난한 부분이 장점이죠 1세대부터 디자인을 살펴보면 현대 자동차의 디자인의 발전사가 보이기도 합니다 그럼 기대가 높아지고 있는 싼타페 풀체인 MX5모델은 어떻게 출시가 될까요?

 

1.싼타페 하이브리드

 

하지만 요즘에 출시된 싼타페를 보자면 과거의 영광이 무색한데요 특히 작년에 진행된 페이스리프트는 모두의 공감을 사기보단 너무 단단해 보이는 디자인으로 군사장비를 보는 듯했죠 페리전 모델이 제일 괜찮았는데 최근 패밀리룩으로 밀고 있는 테일램프를 1자로 만들고 헤드램프 그릴을 합치는 등 억지로 끼워 맞춘 느낌이 강했습니다. 

 

 

이건 저만의 느낌이 아닙니다 해당 반응은 수치로도 잘 나타나는데 

 

 

이런 소비자 반응은 수치로 들어납니다 지난 10월 국산차 종합 판매량을 보면 싼타페는 3,494대를 팔아 QM6와 겨우 7대 차로 11위를 차지했습니다 반면 경쟁 차량인 쏘렌토는 3위에 위치했죠 

 

2년전인 2019년에는 싼타페가 1만 대가 넘게 팔려서 3위였어요

 

물론 국산차 판매량이 많이 감소하고 내부 사정으로 생산에 차질을 빚어 직접 비교는 어려울 수 있지만 수치가 보여주듯 싼타페의 입지가 많이 줄어들었습니다. 투싼과 스포티지 마저 치고 올라오는 상황에서 싼타페 하이브리드 차량으로 반전을 꾀했지만 수치가 보여주듯 어려워 보입니다 

 

2.싼타페 신형 MX5

 

그렇다면 한창 개발 중인 코드명  MX5는 어떻게 나올까요?

SUV 차량이라 크기에 관심이 많이 가실 텐데 차체 크기는 경쟁 차량인 쏘렌토의 4,800MM급은 기본으로 최대 맥스크루즈 급에 가까월질것으로 보입니다 특히 휠베이스에서 큰 변경이 예상됩니다.

 

현 모델인 투싼과 15CM정도 차이는 나지만 정작 휠베이스에선 1CM밖에 차이가 나지 않았는데요 이는 플랫폼의 차이로 기존의 구형 플랫폼을 약간의 수정을 통해 재출시했던 탓으로 긴 휠베이스와 짧은 오버행을 갖춘 신형 플랫폼을 이용한 투산과 차이가 나지 않았습니다

 

물론 중간에 3세대 플랫폼 일부를 이식받아 강화된 안정성을 보여줬지만 여전히 휠베이스의 변화는 없었죠

 

 

그렇기 때문에 이번엔 3세대 플랫폼이 적용되어 최소 7cm 이상의 휠베이스가 연장될것으로 보이며 그리고 최근에 현대에서 적용하고 있는 안전사양이 모조리 적용될 것으로 예상됩니다. 확정된 건 6인승과 7인승 라인업으로 출시된다고 보도되었죠 

 

 

그렇기에 풀체인지 에선 3세대 플랫폼인 적용돼 최소 7cm 를 뛰어넘을 필 베이스의 연장이 예상되며 무엇보다 강화된 안전 사양이 가장 큰 베리즈입니다 나나 우리 가족에게 언제 어떤 일이 벌어질지 나무도 모르니까요 실내 구성은 현행과 달리 6인승 와 7인승 이 모두 나올 것으로 보도되었습니다

 

 

디자인은 최신언어 센슈얼 스포트 니스가 본격 적용됩니다 아마 기존에 출시된 아이오닉과 팰리세이드 등의 도트 형태의 램프로 적용될 것으로 보이며 주차 편의성을 높인 차세대 원격 주차 보조 기능이 들어갑니다 어느 정도 수준이냐면 운전자가 탑승하지 않아도 알아서 직각과 평행주차는 지원하는 수준이죠 

 

 

이를 위해선 카메라 기술이 필요한데 이미 엔비디아사와 개발이 완료되어 테스트중이며 어느 정도의 기술이냐면 기존의 차선을 읽는 수준을 벗어나 사물과 표지판 사람까지 인식해 주행에 도움을 주고 내부 카메라가 운전자의 상태까지 읽어드립니다. 또한 편의사항 포함되는 커넥티드 운영체제 포함입니다.

 

 

추가로 스스로 파킹을 하고 운전자가 호출하면 돌아오는 원격 파킹기능을 2024년까지 준비한다는데 너무 기대되네요 그리고 하이브리드 6단 변속기가 들어갈지 8단이 들어갈지는 의견이 갈리고 있습니다.

 

싼타페MX5 출시 시기는 2023년 상반기로 예상되나 현행 판매 부진으로 조기 출시를 예상하는 상황입니다.

 

 

 

쏘렌토 하이브리드 출고기간과 시승기