아우디 a6 45tfsi 콰트로 가격과 시승기

신형 아우디 A6 45 TFSI 판매정지 끝나고 무섭게 판매되고 있습니다 가장 인기가 많은 가솔린 모델과 디젤 모델을 비교해서 장, 단점을 알려드릴 텐데 정말 구매에 도움이 되셨으면 좋겠습니다 한번 구매하면 오래 타셔야 되잖아요 그렇죠?

 

 

일단 가솔린 모델은 운행을 시작하면서 바로 느껴지는 게 승차감입니다 정말 손에 꼽을 정도로 좋은 승차감인데 디젤은 그런 부분이 아쉽습니다 조금 떨어져요 이건 둘 다 타보시면 느낌이 오는데 조금 다릅니다 가솔린과 디젤의 차량의 가격이 차이가 별로 안 나니까 반드시 타보시고 승차감을 경험해 보시구요

1. 장점과 단점

 

우선 가솔린과 디젤 모델의 가장 큰 차이점은 디젤은 상시 사륜구동이 빠져있습니다 연비가 중요하지 않으시다면 가솔린 구매를 권해드립니다.

 

그리고 전 모델과 이번 8세대 모델을 비교하면 완전 다른 차라고 해도 될 정도로 완성도가 훨씬 높아졌습니다. 경쟁차와 비교 시에도 장점은 더 많아 보입니다 대표적인 장점으로 상시 4륜이 있죠 하지만 상시 4륜은 승차감에 안 좋은 이유 중에 하나예요

 

아무래도 풀타임 4륜이고 기계식이다 보니 현행 4륜 시스템중에선 제일 우수하다는 평가를 받지만 기계식이다 보니 승차감이 안 좋았습니다 

 

하지만 이번 아우디 A6 45 TFSI는 전륜이고 4륜이고 동급 차량 중에선 승차감이 제일 좋다고 할 수 있고요 예전 전륜 구동의 주행의 아쉬움도 많이 사라졌습니다 

 

아무튼 국내 소비자들이 선호하는 몇 가지가 있는 그중에 2가지 승차감과 정숙성입니다 아주 풍절음 머 이런 거 들렸다 하면 혹평 일색인데 정말 정숙합니다 

 

2. 디젤과 A6 45 TFSI 가솔린

 

그리고 디젤엔진도 가솔린 대비했을 때 당연히 정숙함은 떨어지지만 2.0 디젤 엔진이 적용되어 204마력 40.8 토크를 발휘합니다 머 일반적인 수준이긴 한데 동급 대비 마력이 조금 높은 편이에요 

 

그리고 가장 중요한 7단 s트로닉이 들어가 있습니다 변속이 빠르고 아주 스무스합니다. 아마 최종 버전의 디젤 변속기가 아닐까 싶네요 엔진도 생각보다 조용해진 게 어디서 느껴지냐면 디젤차가 정차 시에 스탑앤고가 작동안하면 진동이 느껴지거든요 근데 정차시에 그런 게 전혀 없어요 시동이 걸려있는데도 말이죠 

 

참고로 아우디 A6 45 TFSI 7단 s트로닉 변속기는 아우디가 최고라고 보시면 됩니다. 그리고 S모드로 달리면 웬만한 4기통 차는 다 제칩니다. 순간적으로 가속하는 재미가 있어요 하지만 안전 운전하세요

 

그리고 주행 시 엔진 음색이 조금 터프합니다 스포츠성을 강조한 거 같고요 어느 정도냐면 6기 통 디젤엔진의 묵직한 저음 소리가 납니다 아마 들어보셨을 거예요 소리에서 기통차이가 확 나죠 

 

 

그리고 전륜 구동이라 그런가 가속 시 앞으로 확 끌려 나가는 느낌이 듭니다 가속성은 충분한 거 같고요 상시 사륜이 빠져있으나 전륜이라 커버가 되는거 같구요 경쟁사들은 대부분 후륜이라 눈 오면 언덕 못 올라갑니다 

 

연비 부분은 요즘 워낙 잘 나오는지라 디젤의 경우 13-14 정도 나오는데 가솔린의 경우는 10 정도 나오니까 조금 차이는 나네요 발끝 스킬 시전 하면 11도 나옵니다

 

브레이크도 신경 쓸 부분은 아니나 벤츠나 비엠보다 조금 민감하게 세팅되어 있습니다.

 

실내공간도 전세대보다 넓어졌고요 어느 정도냐면 평균 성인 남성 키를 가진 분이 뒤에 타시더라도 크게 불편함은 없어요 단 2열 가운데에 4륜 시스템이 지나가는 자리가 있어서 가운데 분은 불편하실 수도 있겠네요 실내공간 준대형 차라 불러도 될 정도로 공간이 넓어진 거 같습니다.

 

결론적으로 가솔린과 디젤을 비교하면 큰 차이는 가솔린의 정숙함과 디젤의 스포티함인 거 같습니다 꼭 한번 시승해 보고 구매하시기를 권해드립니다.

 

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